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sap,2019款福特F-150测评:大号皮卡竟然也有控制趣味?,f1

2019-04-12 13:18:21 投稿作者:admin 围观人数:258 评论人数:0次

作为福特公司旗下最为热销的拳头产品,大号皮卡福特F系列自1948年上市以来,在美国这个皮卡车大本营的商场成果一路高歌猛进——就在不久前,福特F系列刚拿下42年来美国最热销皮卡车的荣誉。不仅是在皮卡这个细分商场sap,2019款福特F-150测评:大号皮卡居然也有操控兴趣?,f1体现杰出,在美国本乡整个轿车商场上,福特F系列也是最热销的车型之一,现如今的福特F系列俨然现已成为福特强力护身符一般的存在。

2019款福特F-150测评:大号皮卡居然也有操控兴趣?

▲2019款福特F-150猛禽3.5T EcoBoost V6

纵使在本年2019款福特F-150要面对像道奇全新一代Ram皮卡和通用GM皮卡这样扎手的竞争对手,咱们仍是能感遭到福特对2019款F-150可以持续连任王座的决心和气场,哪怕在外观上,作为改款gui车雪花啤酒型的2019款福特F-150仍是持续沿袭2015年飞客茶馆款的外观规划,没有太大改动,缺少新意,但咱们依然以为,F-150在外观上依然是皮卡商场的最佳挑选四六级。

内饰愈加沉稳大气,奢华用料提高质感

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▲2019款福特F-150猛禽3.5T EcoBoost V6奢华版,中控前面板选用奢华原料拼接装修,选用真皮与碳纤维包裹。

▲2019款福特F-150 Kin河内sap,2019款福特F-150测评:大号皮卡居然也有操控兴趣?,f1g Ranch内饰,布局与F-150猛禽保持一致,可是我和上司在装修面板原料上不同较大,选用实木面板和真皮相结合的装修包裹材sap,2019款福特F-150测评:大号皮卡居然也有操控兴趣?,f1质。

在内饰方面,2019款福特F-153u89060布局和规划元素都跟现款车型保持一致,没有太多的改动,可是选用了更多如宝贵实木装修板、高科技炭纤维资料、高档质感皮革等奢华资料进行装修,哪怕是健康的车内空间线条边际,也都有高档资料包裹——福特很精准的抓住了高档皮卡这一形象的精华。

中控面板运用大尺度的实体按键和旋钮规划,或许你会觉得这样的款式有些板滞,可是考虑到这是一台大尺度的皮卡车,这样的大尺度实体按键反而显得恰如其分。F-150的内饰没有什么乔初念特别出格的规划作为噱头,但这并不代表内饰就庸俗和平凡,仪清朝君主表台的每个面板、倒角都运用实木或许皮革进行掩盖包裹,当你进入2019款F-150车内时,那种沉稳牢靠中带着一丝高档高雅的质感,会从心底情不自禁。

车载体系亮点不多,一键式拖车牵引功用好用

▲2019款福特F-150全系都选用一款搭载有SNYC 3智能车联网体系的8寸接触显示屏,一起供给APPLE CARPLAY和ANDROID AUTO功用

▲2019款福特F-150也与时俱进,选用物理与液晶相结合的驾驭区仪表盘,界面明晰易懂,没有花哨的主题挑选,有用为主

中控多媒体方面,比较全新道奇Ram皮卡上搭载的12英寸接触屏幕,2019款F-150的中控屏幕只要8英寸巨细,在视觉上的确没有Ram皮卡那么更具冲击感。但这块8寸中控搭载有福特自主研制的最新SNYC 3智能车联网体系,界面明晰明晰,功用齐备,有用性高,简直是市面上皮卡车中最具易用性的一款原生车载多媒体体系,更不要说2019款F-150也标配支撑Apple Casap,2019款福特F-150测评:大号皮卡居然也有操控兴趣?,f1rPlay和Android Auto,车联网功用上你简直挑不出什么缺点。

此外值得重视的是,作为sap,2019款福特F-150测评:大号皮卡居然也有操控兴趣?,f1皮卡车,2019款肌酐偏低F-150在拖车牵引功用上做得十分优异,只需按下仪表盘上一个按键,就能完成原地牵引回收功用。

车身尺度挑选多,尾厢配辅佐升降梯

▲2019款福特F-150供给三种车沙棘果身类型,每种车型的后排空间和后车厢尺度都不尽相同

2019款F-150供给是三种车身款式的车型:一般驾驭舱(双门两座)、两门双排座椅驾驭舱和四门双排座椅驾驭舱。其间两门四座驾驭舱版F-150车身最长,车身总长度达到了6362mm,尽管车身最长,可是在后排座椅的空间上却体现的不太好,车顶空间和腿部空间都比较短促,不太合适长期乘坐。别的一个值得吐槽的当地在于,双门双排座椅版F车牌号码测吉凶-150的货厢选用了最烦人的上掀式盖门,而不是同尺度车型中遍及使冰封王座用的传统惯例前铰链门。

2019款F-150尽管不像竞争对手道奇Ram和丰田坦道那样可以完成二排座椅向后歪斜调整,可是就座椅自身的坐感来说是十分舒适的。一般驾驭舱版别车型和四门双排座椅驾驭舱车型都可以轻松的为5-6名乘客供给足够且舒适的乘坐空间。

2019款F-150在货厢挑选上也比较丰富,一般驾驭舱车型和双门四排座车型均装备的是一个长度为2.4米的货厢,而四门双排座版车型的货厢则要相对短一些——只要1.98米。福特在F-250的货厢后门上装备了自家独有的一步式辅佐升降梯,关于这个高度的车辆来说,货厢上上囿立瘦下下有这个辅佐梯子着实轻松不少,尤其是你需求重复上下的时分。

▲2019款福特F-150在车尾装备了福特家独有的一碳酸钙步式辅佐升降梯,大大提高了上下的快捷性

燃油经济性?就不是这种大家伙可谈的

动力装备方面,可以说是2019款福特F-150改动最大的当地,供给了多种动力总成供挑选。包玉婷至于燃油经济性,由于动力体现不同很大,仍是需求详细装备详细分析,但脚踏实地地说,对这类大家伙简直没有什么燃油经济性可言。

详细动力装备和燃油经济性如下表(由于北美商场车型分类许多,这儿咱们只依照发动机装备来分类):

装备赛车级电子可调避震器,10AT变速箱提高操控性

▲2019款福特F-150猛禽3.5T EcoBoost V6尽管是皮卡车,可是越野才能也是适当拔尖。

2019款F-150的驾驭感触要谈起来就比较复杂了,主要是车型许多,动力体现差异十分的大。

就拿比较典型的F-150猛禽3.5T EcoBoost V6车型来说,装备了一套全新的Trail Control体系,这套体系可以保证其在陡坡、山地等路况中以低速(2公里/小时~32公里/小时之间)经过,而且每个车轮的刹车都是独立操控,动力输出可以有用的防止锁死或许过热情况的发作,这使得F-150猛禽在经过一些比较糟糕路面的时分,也不会由于粗笨的车型而给驾驭者构成驾驭担负。

2019款F-150的红旗l9底盘悬挂体系也经过一系列新晋级,换用了FOX最新的赛车级电子可调避震器,透过Live Valve技能与感应器的侦测,可以统筹舒适性、操控性以及供给越野时的支撑性。2019款F-150系列搭载全新10速AT变速箱,具有智能降sap,2019款福特F-150测评:大号皮卡居然也有操控兴趣?,f1档功用,在日常运用中或许不会有特别显着的存在感,但的确对操控性的提高起到了动态不少的协助。

得益于新3.5T EcoBoost V6高功率发动机的强壮功能,2019款F-150猛禽与最强壮竞争对手道奇Ram 1500比较,具有愈加活络的响应速度。

▲2019款福特Fsap,2019款福特F-150测评:大号皮卡居然也有操控兴趣?,f1-150猛禽3.5T EcoBoost V6 装备FOX最新的赛车级电子可调避震器,操控性得以进一步提高。

总的来说,关于像新F-150这类重型皮卡车来说,速度感从来不起是首选项,可是杰出的速度响应对操控性也起到了关键性的效果,2019款F-150猛禽得益于各种新技能的加持,路面经过性也十分优异,驾驭兴趣也有显着提高。

最终说说

重型皮卡车一直以来在国内商场没有构成气候的原因有许多,可是跟着最近国内方针对皮卡车的约束越来越放宽,信任会有更多的顾客会将注意力转移到各方面功能不输奢华SUV的大尺度进口皮卡车上来。2019款F-150现在现已能在国内买到,作为这类车型的典型代表,假如福特假如可以在本乡化方面做出更多尽力,信任会在国内奢华重型皮卡这一空白商场创造出不错的成果。

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